Video - Fiat Tempra: Comercial de Lançamento, Propaganda 1992 Brasil


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Fiat Tempra: Comercial de Lançamento, Propaganda 1992 Brasil

Comercial de lançamento do Fiat Tempra no Brasil em 1992.

======== HISTÓRIA: Fiat Tempra ========

Lançado em 1991 como modelo 92, foi o primeiro carro de luxo da Fiat do Brasil. Tinha duas versões de acabamento: a básica - chamada informalmente de Prata por causa do nome oficial da mais luxuosa - a Ouro. Havia apenas um tipo de carroceria, sedã de quatro portas, e todos os Tempra tinham encostos de cabeça no banco traseiro, painel com conta-giros, vidros verdes, motor 2.0 carburado e câmbio de cinco marchas. A versão Ouro vinha com vidros, espelhos e travas com acionamento elétrico, rodas de liga leve e até mesmo acabamento de madeira legítima no painel de instrumentos e uma lanterna (para ser ligada no acendedor de cigarros) no porta-luvas.

Em novembro de 1992 é lançado exclusivamente para o Brasil o Tempra de duas portas, nas versões básica e Ouro. Em março de 1993 é criada a versão com motor 2.0 16V (que não era chamada de Ouro) e que apresentava opcionalmente os bancos elétricos forrados em couro, rodas polidas e acabamento diferenciado, além do motor com 127 cavalos. No mês seguinte chega a versão de duas portas com motor 2.0 16V, mas aqui cabe uma curiosidade: esta era chamada de Tempra Ouro 16V. Coisas da Fiat... De qualquer forma, os Tempra de duas portas - de uma maneira geral - foram um fracasso, sendo que o Ouro 8V deixava de ser feito já em 1993 e as outras versões, no ano seguinte.

Em 1994 a Fiat foi além e ousadamente criou a versão 2.0 8V Turbo, com 165 cavalos de potência. Algumas fontes ligadas à fabrica disseram que o 16V Turbo chegou a ser desenvolvido, mas devido à alta performance - bem melhor que a do carro que foi lançado - muitos componentes teriam de ser redimensionados para se adequar à cavalaria. Como isso implicaria em custos mais altos, a idéia foi deixada de lado em favor do 2.0 8V Turbo, que já tinha um desempenho fantástico. Nesse mesmo ano foi criado um novo painel de instrumentos, com desenho mais moderno.

O ano de 1994 marca ainda a chegada do Tempra i.e., com injeção eletrônica nas versões de duas portas (que seria feita apenas entre abril e setembro) e quatro portas. Em 1995 foi lançado o Stile, com motor turbo mas carroceria de quatro portas e rodas de aro 15. No mesmo ano, mas como modelo 96, o Tempra passa por uma pequena cirurgia plástica. Para a linha 97, as versões mudam de nome, passando a ser SX 8V e 16V e HLX, esta sempre com motor 2.0 16V, sendo criada ainda uma versão City, voltada para os taxistas, como ano-modelo 98.

Em maio de 1998, como modelo 99, o Tempra sofre mais um face-lift, com introdução de nova grade, maçanetas, pára-choques e acabamento interno. Embora tenham sido apresentados no Salão do Automóvel de 1998, onde a grande estrela era o Marea, os Tempra 8V e 16V não viraram o ano, pois deixaram de ser produzidos em dezembro do mesmo ano. Assim, não há Tempra modelo 99 fabricado em 1999.


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